Die Luft- und Raumfahrtindustrie stellt strenge Anforderungen an ihre Zulieferer. Die Gründe dafür sind nicht verwunderlich. In keinem anderen Sektor steht mehr auf dem Spiel, und in keinem anderen kann es zu so großen Erfolgen oder schrecklichen Katastrophen kommen. Die für die Luft- und Raumfahrt notwendige Ausrüstung erfordert außergewöhnliche Raffinesse und Zuverlässigkeit, was auch die Zuverlässigkeit der Leiterplatten für die Luft- und Raumfahrt einschließt.
Das Design und die Leistungsfähigkeit von Leiterplatten für die Luft- und Raumfahrt, einem Schlüsselelement aller Systeme dieses Industriesegments, müssen makellos sein. Um die erforderliche Qualität zu gewährleisten, müssen die Zulieferer für die Luft- und Raumfahrt die AS9100-Normen erfüllen, die zusätzliche Maßnahmen zu den internationalen Anforderungen der ISO9000 für Qualitätssysteme vorschreiben. Sie bieten einen zusätzlichen Schutz für alle Beteiligten.
Was ist die AS9100?
AS9100 wurde 1999 von der Society of Automotive Engineers und dem Europäischen Verband der Luft- und Raumfahrtindustrie ins Leben gerufen. Es enthält die ISO9000-Normen und fügt weitere, auf die Luft- und Raumfahrtindustrie zugeschnittene Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen hinzu. Zu diesen Anforderungen gehören:
- Betriebliches Risikomanagement
- Produktsicherheit
- Besondere Anforderungen
- Kritische Punkte
- Konfigurationsmanagement
- Pünktliche Lieferung
- Gefälschte Teile
- Erweiterte Anforderungen für Produktion und Zulieferer
Die großen Luft- und Raumfahrtunternehmen bestehen darauf, dass ihre Zulieferer die AS9100-Normen einhalten oder sich zertifizieren lassen. Auf diese Weise gewährleisten sie Qualitätsprodukte und schützen sowohl die am Flug beteiligten Personen als auch den guten Ruf ihrer Unternehmen.
Welche Auswirkungen hat AS9100 auf die Lieferkette?
AS9100 gewährleistet nicht nur Qualität und Sicherheit, sondern verbessert auch die Effizienz, wovon Unternehmen in der gesamten Lieferkette profitieren. Diese Normen steigern die Effizienz, indem sie die Einhaltung von Vorschriften, die Qualitätssicherung und die Risikominderung gewährleisten. Die Produkte können reibungslos vom Hersteller zu den Lieferanten, zu den Lagern und zum Transport gelangen, da bei jedem Schritt die Einhaltung hoher Standards gewährleistet ist.
Unternehmen, die die AS9100-Normen erfüllen und zertifiziert sind, haben einen Wettbewerbsvorteil in der Branche, da viele Unternehmen nur mit zertifizierten Zulieferern zusammenarbeiten wollen. AS9100 trägt dazu bei, die Integrität der Lieferkette aufrechtzuerhalten, indem minderwertige Materialien, ineffiziente Verfahren und minderwertige Lieferanten ausgeschlossen werden.
Wie wirkt sich AS9100 auf die Produktion von Leiterplatten aus?
AS9100 macht die Leiterplattenproduktion anspruchsvoller. Die Standards sind höher und erfordern eine makellose Planung, ständige Überwachung und intensive Qualitätskontrollmaßnahmen. Verunreinigungen oder Konfigurationsprobleme können in keinem Fall toleriert werden. Die Leiterplattenproduktion für die Luft- und Raumfahrt ist für Hersteller und Zulieferer zeit- und kostenintensiver. Das Leiterplattendesign muss anspruchsvoll sein und alle Branchenvorschriften erfüllen. Unternehmen, die sich in dieser Produktion hervortun, müssen hochqualifizierte Mitarbeiter und fortschrittliche Ausrüstung vorhalten. Die verstärkte Prozess- und Produktkontrolle hat eine strenge Berichterstattungspflicht zur Folge, die in der Erstmusterprüfungsanforderung AS9102 für die Luft- und Raumfahrt geregelt ist und in AS9102 7.5.1.1 Verifizierung des Produktionsprozesses gefordert wird. Dieser Bericht muss den objektiven Nachweis erbringen, dass alle technischen Konstruktions- und Spezifikationsanforderungen verstanden, berücksichtigt, überprüft und dokumentiert wurden. Ein neuer Bericht ist erforderlich, wenn die Produktion mehr als 2 Jahre unterbrochen wurde, wenn eine Konstruktionsänderung oder eine wesentliche Änderung der Herstellungsmethoden erfolgt. Darüber hinaus müssen alle Unterbaugruppen auf die gleiche Weise dokumentiert werden.
Was sind die allgemeinen Anforderungen an die Herstellung von Leiterplatten für die zivile Luft- und Raumfahrt?
In den meisten Fällen müssen Leiterplatten für die zivile Luft- und Raumfahrt die Normen der IPC-Klasse 3 und ISO/AS9100 erfüllen. Leiterplattendesigner und -hersteller müssen auch andere Normen erfüllen, insbesondere IPC 6012ES, eine Ergänzung, die Leistungs- und Zertifizierungsanforderungen für starre Leiterplatten für die Luft- und Raumfahrt festlegt. Darüber hinaus enthält AS/EN9100 Richtlinien für das Qualitäts- und Risikomanagement von Leiterplatten für die Luft- und Raumfahrt, die weit strenger sind als die ISO9000-Normen.
Bei der Herstellung von Leiterplatten für die zivile Luft- und Raumfahrt gibt es bestimmte Anforderungen und Normen, die von den Aufsichtsbehörden festgelegt wurden, um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Die beiden wichtigsten Regulierungsbehörden, die die Luft- und Raumfahrt in verschiedenen Regionen überwachen, sind die Federal Aviation Administration (FAA) in den Vereinigten Staaten und die European Union Aviation Safety Agency (EASA) in Europa. Jede dieser lokalen Behörden ist Mitglied der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO). Die ICAO wird von den Vereinten Nationen (UN) finanziert und hat den Auftrag, als globales Forum der Staaten für die internationale Zivilluftfahrt zu dienen”. Die ICAO entwickelt Strategien und Standards, führt Konformitätsprüfungen durch, einschließlich lokaler Regulierungsbehörden, führt Studien und Analysen durch, leistet Unterstützung und baut durch viele andere Aktivitäten und die Zusammenarbeit mit ihren Mitgliedstaaten und Interessengruppen Luftfahrtkapazitäten auf. Der Staat hat die Zuständigkeit für Flugzeuge, einschließlich der Herstellung von Teilen.
Obwohl die EASA und die FAA das gemeinsame Ziel verfolgen, die Sicherheit in der Luftfahrt zu gewährleisten, können sich ihre Anforderungen und Verfahren für Leiterplatten in der Luft- und Raumfahrt unterscheiden:
Zertifizierungsprozess:
- FAA: Die FAA verwendet ein Zertifizierungsverfahren auf der Grundlage von FAR (Federal Aviation Regulations) Teil 21. Die FAA kann spezifische Unterlagen, Tests und die Einhaltung zusätzlicher Normen verlangen.
- EASA: Die EASA folgt den Flugsicherheitsvorschriften der Europäischen Union (EASA Teil 21, Unterabschnitt G; Genehmigung als Herstellungsbetrieb (Production Organisation Approval, POA)). NCAB ist zum Beispiel ein zertifizierter POA-Auditor im Auftrag von SAAB, was bedeutet, dass wir bei der NCAB Group zertifiziert sind, Leiterplattenfabriken für die EASA im Auftrag von SAAB zu prüfen und zu qualifizieren. Nur zertifizierte Fabriken können an das EASA-Programm liefern. Ähnlich wie die FAA kann die EASA die Einhaltung zusätzlicher Standards verlangen. Die EASA-Vorschriften unter Teil 21, Unterabschnitt G umfassen auch Anforderungen an das Qualitätssystem. Es gibt keine strikten Regeln für das Leiterplattendesign oder die Vorgabe, eine bestimmte Leiterplattennorm zu verwenden, aber in den meisten Fällen müssen die Normen die IPC-Klasse 3 oder IPC-6012ES erfüllen, ein Zusatz, der Leistungsanforderungen für starre Leiterplatten für die Luft- und Raumfahrt festlegt. Die genaue Spezifikation wird natürlich von der Organisation festgelegt, die das Produkt entwickelt und besitzt.
Umweltprüfungen:
- Beide Behörden verlangen Umwelttests, um sicherzustellen, dass die Leiterplatten den rauen Bedingungen der Luft- und Raumfahrt, einschließlich extremer Temperaturen, Feuchtigkeit, Vibrationen und elektromagnetischer Störungen, standhalten. Die spezifischen Testverfahren und -kriterien können jedoch variieren.
Sicherheit und Verlässlichkeit:
- Beide Behörden räumen der Sicherheit und Zuverlässigkeit Priorität ein, haben jedoch unterschiedliche Ansätze zur Bewertung und Gewährleistung dieser Eigenschaften von Leiterplatten. In der Regel werden die Einhaltung bestimmter Sicherheitsstandards und der Nachweis der Zuverlässigkeit durch Tests verlangt.
Lieferantenqualifikation:
- Lieferanten und Hersteller von Leiterplatten für die Luft- und Raumfahrt müssen möglicherweise zusätzliche Qualitäts- und Rückverfolgbarkeitsanforderungen erfüllen, wie z. B. die AS9100-Zertifizierung für die Luft- und Raumfahrtindustrie.
Dokumentation:
- Sowohl die FAA als auch die EASA legen Wert auf eine umfassende Dokumentation, um die Einhaltung ihrer Vorschriften nachzuweisen. Die Dokumentation kann Konstruktionsspezifikationen, Prüfberichte, Aufzeichnungen zur Qualitätskontrolle und die Rückverfolgbarkeit von Komponenten umfassen.
Internationale Zusammenarbeit:
- Die EASA und die FAA arbeiten häufig zusammen, um Normen und Zertifizierungsverfahren zu harmonisieren, insbesondere für Produkte und Komponenten, die für den Einsatz in beiden Regionen bestimmt sind. Dies trägt dazu bei, den Zertifizierungsprozess für die Hersteller zu vereinfachen.
Regionale Unterschiede:
- Beachten Sie, dass die FAA-Vorschriften in erster Linie für Produkte gelten, die in den Vereinigten Staaten verwendet werden sollen, während die EASA-Vorschriften für Produkte gelten, die in der Europäischen Union verwendet werden sollen. Wenn Ihre Leiterplatten international verwendet werden sollen, müssen Sie möglicherweise beide Vorschriften einhalten.
Für Hersteller und Zulieferer in der Luft- und Raumfahrtindustrie ist es von entscheidender Bedeutung, sich über die neuesten Anforderungen der FAA und EASA auf dem Laufenden zu halten, da sich diese Vorschriften im Laufe der Zeit ändern können. Darüber hinaus ist die Zusammenarbeit mit erfahrenen Fachleuten für Luft- und Raumfahrttechnik und Compliance unerlässlich, um die komplexen Zertifizierungsprozesse zu steuern und sicherzustellen, dass die Leiterplatten alle notwendigen Anforderungen für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb in Flugzeugen erfüllen
Design und Anforderungen: Leiterplatten für die Luft- und Raumfahrt
- Wir empfehlen, dass Ihr Lieferant seine eigenen Leiterplattenspezifikationen besitzt. In unserer Leiterplattenspezifikation gehen wir zum Beispiel auf eine Reihe von IPC AABUS (As Agreed Upon Between User and Supplier) Regeln und Anforderungen ein, die zwischen Kunde und Lieferant vereinbart werden müssen. Wir decken verschiedene Anforderungen ab, die der Designer in der Regel vergisst, und in einigen Fällen übertreffen wir die Anforderungen der IPC-Klasse 2, um eine hohe Zuverlässigkeit zum bestmöglichen Preis zu gewährleisten.
- Wählen Sie hochwertige Materialien. Dieser Schritt ist entscheidend für die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit von Leiterplatten für die Luft- und Raumfahrt.
- Die Schutzlackierung der bestückten Leiterplatte ist in der Luft- und Raumfahrt häufig anzutreffen. Schutzlacke werden verwendet, um elektronische Bauteile vor den Außeneinflüssen zu schützen, denen sie ausgesetzt sind. Eine gut ausgeführte Schutzlackierung verhindert, dass die Leiterplatte korrodiert. Die Verwendung von Schutzlacken erfordert eine hervorragende Haftung auf der Lötstoppmaske. Wir haben eine Reihe von Kombinationen aus Lötstoppmaske und Schutzlack getestet und zertifiziert, die eine optimale Adhäsion gewährleisten.
Mit den lokalen und globalen Regulierungsbehörden sowie den Richtlinien von Bundes- und internationalen Richtlinien gibt es eine immense Anzahl von Anforderungen und Vorschriften bei der Entwicklung und Beschaffung von Leiterplatten für die Luft- und Raumfahrt. Wir empfehlen immer die Zusammenarbeit mit einem vertrauenswürdigen Leiterplattenlieferanten von Beginn der Designphase an, um mit den notwendigen Anforderungen und der Designunterstützung auf der Grundlage praktischer Erfahrungen auf dem Laufenden zu bleiben, aber dies ist bei Luft- und Raumfahrtanwendungen besonders wichtig.
Design Rules für Leiterplatten
Mit unseren Design Rules für Leiterplatten machen Sie alles richtig. Um von Anfang an Fehler zu vermeiden, haben wir unsere Design Rules als Checkliste zusammengestellt.